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孙龙一:天津推出“限购限行”为何急匆匆

2013-12-17 19:09:50 www.rmtklb.com 来源:我要评闻网 有0人发表了看法
[导读]  天津市政府12月15日召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日零时起,在全市实行小客车增量配额指标管理,增量指标必须通过摇号或竞价方式......

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  天津市政府12月15日召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日零时起,在全市实行小客车增量配额指标管理,增量指标必须通过摇号或竞价方式取得,同时决定,自2014年3月1日起,对交通道路通行车辆进行管控,也就是“限购+限行”。至此,中国四大直辖市中,已经有北京、上海、天津三个城市对汽车增量实施了限制措施。(12月16日新京报)

  天津推出限购限行的出发点是好的,其本意是为疏松本地交通的紧张和雾霾的治理。但是,推出限购限行也不能一时冲动,必须综合全面的考虑,时机也要达到成熟,方可才能限购限行。

  从宣布到施行,天津的限购政策只给市民留下5小时“缓冲期”,堪称是雷厉风行、突然袭击。此举立竿见影,当即引发引市民连夜抢购,买车像“买苹果”一样。天津推出限购限行为何急匆匆?笔者认为有两方面原因:一方面是怕一旦信息漏出,怕是投机者利用自己的“优势”,投机取巧。从而垄断市场,破坏价格。另一方面是,怕是信息一旦发出,由于缓冲期过长,引起社会人士强烈的议论,从而影响限购限行政策的进展效率。原因分析的很有道理也有说服力。但是,急匆匆的推出也不一定是好事,不管干什么都要稳步前进,考虑全面,时机成熟。限购限行也必须考虑民意还有现实的情况。天津不能仿效北京和上海,天津不是北京,更不是上海,没有遍及主城区的地铁线路,也没有完备的公交运行体系作支撑,北京和上海限购、限行后,市民可替代的出行方式比较丰富,可是,作为交通现状的天津也显着太幼稚而不成熟,如此盲目跟随限购、限行,难免会给民众出行带来不便,也难免有“随大流”之嫌。

  从天津推出限购限行政策来看,暴露出了不少问题,同时也引起了社会人士的质疑,天津推出限购限行的行为是不是一种“懒政思维”。要想让限购限行达到目的,也得做好调研,考察现实的情况。更得考虑民意。天津推出限购限行不是一厢情愿的事情。

  对于限购限行,一定要做好调研,听取民意。不要急匆匆的去执行。执行快不一定是好事。应该放慢速度,稳步前进。


  作者:孙龙一
  稿源:我要评闻网
  编辑:时小川

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